Într-un gest simbolic ce marchează începutul unei noi ere tehnologice, Red Bull Racing și-a mutat „cartierul general” în inima industriei auto americane. Ieri, în impunătoarea Michigan Central Station din Detroit, a fost dezvăluit monopostul RB22, prima mașină propulsată de noua unitate de putere Red Bull Ford Powertrains.
RB22: Albastru „Ford” și o nouă identitate vizuală
Cea mai frapantă schimbare la noul RB22 este aspectul cromatic. Red Bull a renunțat la finisajul mat care a definit echipa în ultimul deceniu, revenind la un albastru pronunțat, de tip glossy (lucios). Această alegere nu este doar estetică, ci subliniază vizual parteneriatul strategic cu gigantul Ford, oferind mașinii un look mai vibrant sub luminile circuitelor.
Schimbări la vârful grilei: Verstappen și un nou coechipier
Campioana en-titre vine cu o noutate și în ceea ce privește numerele de concurs și componența echipei:
-
Max Verstappen: Olandezul va concura în 2026 cu numărul 3, marcând o schimbare față de numărul 1 utilizat în anii precedenți.
-
Isack Hadjar: Tânărul talent promovat din academia proprie va pilota cel de-al doilea monopost, purtând numărul 6. Promovarea sa confirmă încrederea echipei în noua generație.
Familia Red Bull se extinde: VCARB își păstrează ADN-ul
Tot în Detroit, echipa soră și-a prezentat noul proiect. Sub numele oficial Visa Cash App Racing Bulls (VCARB), echipa păstrează o linie de design similară cu cea de anul trecut, asigurând continuitatea vizuală a brandului.
Cea mai importantă noutate pentru VCARB este sub capotă: începând cu acest sezon, echipa va fi motorizată tot de unitățile Red Bull Ford Powertrains, aliniindu-se tehnologic cu echipa principală.
Grila VCARB: Singurul debutant al sezonului 2026
Dacă Red Bull mizează pe Hadjar, VCARB aduce un suflu proaspăt întregii Formule 1:
-
Liam Lawson: Pilotul neozeelandez primește rolul de lider în cadrul echipei, după performanțele solide din trecut.
-
Arvin Lindblad: Britanicul va fi singurul debutant absolut pe grila de start în sezonul 2026, un pariu curajos al managementului Red Bull.
Motorizarea Ford: O provocare de miliarde
Lansarea din Detroit nu a fost doar despre estetică, ci despre mândria inginerească. Motorul dezvoltat în parteneriat de Ford și Red Bull reprezintă prima încercare a echipei din Milton Keynes de a-și construi propriul propulsor de la zero (cu suportul electric al americanilor), o mutare care ar putea redefini ierarhia Formulei 1 în următorii ani.
