Programul Rabla, inițiativa guvernamentală destinată sprijinirii achiziției de autoturisme mai puțin poluante, va începe abia în luna mai 2025. Această întârziere este cauzată de necesitatea modificării legislației și de aprobarea bugetului de către Ministerul de Finanțe. Totodată, programul va suferi schimbări semnificative, inclusiv eliminarea automobilelor diesel din lista mașinilor eligibile și creșterea valorii tichetelor pentru vehicule electrice și hibride.
Întârzierea lansării și motivele din spatele acesteia
Deși în anii anteriori Programul Rabla a fost lansat în primele luni ale anului, în 2025 acesta va începe cel mai devreme în luna mai. Specialiștii din industrie afirmă că această întârziere este cauzată de procesul de revizuire a legislației, necesitatea actualizării ghidurilor de finanțare și obținerea aprobărilor necesare din partea instituțiilor competente.
În prezent, nu există un document oficial care să reglementeze noul program, iar conform procedurilor legale, noile acte normative trebuie să fie supuse dezbaterii publice timp de 30 de zile. Astfel, cel mai devreme, această etapă s-ar putea încheia în aprilie, iar aprobarea finală de către Guvern ar putea avea loc abia în luna mai.
Schimbări majore în Programul Rabla 2025
Autoritățile intenționează să aducă modificări importante, printre care:
- Eliminarea vehiculelor diesel din program, ceea ce înseamnă că posesorii unor astfel de mașini nu vor mai putea beneficia de subvenție pentru casarea acestora.
- Unificarea programelor Rabla Clasic și Rabla Plus într-o singură variantă, ceea ce va duce la simplificarea accesului la finanțare.
- Creșterea subvenției pentru mașinile electrice și hibride, valoarea tichetului pentru achiziția unui astfel de vehicul urmând să fie cuprinsă între 7.000 și 7.500 de euro.
Inițial, reprezentanții industriei auto au propus o sumă de 8.500 de euro, însă Ministerul Mediului a optat pentru un sprijin mai redus. Totuși, există posibilitatea ca în anii următori această subvenție să fie diminuată treptat, cu scopul eliminării totale a stimulentelor până în 2030.
Impactul asupra pieței auto
Întârzierea demarării programului afectează semnificativ piața auto, în special în ceea ce privește vânzările de mașini electrice și hibride. Mulți cumpărători amână achiziția unui nou vehicul, așteptând subvenția din partea statului, ceea ce duce la o scădere a volumului de vânzări pentru producători și dealeri.
Mihai Bordeanu, directorul Dacia România, a declarat recent că incertitudinea legată de Programul Rabla afectează negativ piața auto. Potrivit acestuia, clienții preferă să aștepte lansarea oficială a programului în loc să cumpere acum, ceea ce provoacă stagnare în vânzări.
De asemenea, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) a transmis Guvernului o propunere prin care subvenția pentru vehicule electrice să fie de 8.500 de euro în 2025, urmând ca în 2026 aceasta să scadă la 7.500 de euro, iar în anii următori să fie redusă progresiv.
Programul Rabla 2025 vine cu schimbări semnificative, dar și cu o amânare care afectează industria auto. Creșterea subvenției pentru mașinile electrice și hibride este un pas important spre reducerea emisiilor de carbon, însă eliminarea treptată a sprijinului până în 2030 ridică semne de întrebare asupra accesibilității acestor vehicule pe termen lung.
Până la lansarea oficială a programului, cumpărătorii vor trebui să aștepte clarificările finale din partea autorităților, iar dealerii auto se vor confrunta cu o perioadă de incertitudine pe piață.
