În luna martie 2024, piața auto din România a înregistrat o scădere semnificativă de 25% în vânzările de mașini noi, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în această lună au fost înmatriculate 9.156 de autoturisme noi, marcând o scădere abruptă față de martie 2023. Această scădere nu este izolată, ci face parte dintr-o tendință descendentă mai amplă, observată în primele trei luni ale anului.
Tendințe în scădere în piața auto românească
Scăderea vânzărilor de mașini noi din martie 2024 a fost anticipată de o diminuare generală a pieței auto în primele trei luni ale anului. De la începutul lui 2024 până la finalul lunii martie, au fost înmatriculate în România 33.228 de mașini noi, ceea ce reprezintă o scădere de 10.11% comparativ cu aceeași perioadă din 2023. Aceste cifre sugerează o încetinire a cererii pentru automobile noi, o tendință care ar putea avea multiple cauze, de la incertitudini economice la schimbări în preferințele consumatorilor.
În ciuda acestei scăderi, piața auto din România continuă să fie dominată de câteva mărci bine cunoscute. Dacia, producătorul autohton, rămâne liderul incontestabil, cu 9.692 de vehicule vândute în primele trei luni ale anului 2024. Succesul Dacia pe piața locală nu este surprinzător, având în vedere reputația sa de a oferi vehicule fiabile la prețuri accesibile, adaptate cerințelor și preferințelor specifice ale consumatorilor români.
Toyota și Skoda urcă pe podium
În ceea ce privește clasamentul mărcilor, Toyota și Skoda și-au consolidat pozițiile pe podium. Toyota, cunoscută pentru vehiculele sale hibride și pentru fiabilitatea de neegalat, a ocupat locul doi, cu 2.615 unități înmatriculate. Acest lucru subliniază creșterea interesului consumatorilor români pentru vehiculele ecologice și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.
Pe locul trei se situează Skoda, cu 2.443 de vehicule vândute în România în primele trei luni ale anului. Marca cehă, cunoscută pentru combinația sa de tehnologie avansată și prețuri competitive, continuă să fie o alegere populară printre cumpărătorii români, fiind preferată atât pentru vehiculele sale compacte, cât și pentru modelele mai mari, precum SUV-urile.
Restul clasamentului primelor zece mărci este dominat de nume bine cunoscute în industrie. Hyundai ocupă locul patru cu 1.989 de unități vândute, urmat îndeaproape de Volkswagen, cu 1.966 de vehicule. Renault, un alt brand cu tradiție în România, se află pe locul șase cu 1.897 de exemplare înmatriculate. Următoarele poziții sunt ocupate de Mercedes-Benz (1.400 de unități), BMW (1.307 unități), Ford (1.255 de unități) și Suzuki, cu 1.039 de mașini vândute.
Piața second-hand continuă să crească
În contrast cu declinul pieței de mașini noi, segmentul de mașini second-hand a înregistrat o ușoară creștere. În luna martie 2024, românii au înmatriculat 27.499 de vehicule second-hand, marcând o creștere de 1.9% față de aceeași lună a anului trecut. Această creștere, deși modestă, indică un interes constant al consumatorilor români pentru automobilele la mâna a doua, care reprezintă adesea o opțiune mai accesibilă din punct de vedere financiar.
Pe parcursul primelor trei luni din 2024, piața de mașini second-hand a continuat să se extindă, cu un total de 84.135 de vehicule înmatriculate. Aceasta reprezintă o creștere de 9.88% față de perioada similară din 2023. Această tendință poate fi explicată prin mai multe factori, inclusiv prețurile mai mici comparativ cu mașinile noi, disponibilitatea unei game largi de modele și condițiile economice actuale care îi determină pe consumatori să caute soluții mai economice.
Factori care influențează piața auto
Declinul vânzărilor de mașini noi și creșterea pieței de mașini second-hand în România reflectă o serie de dinamici economice și sociale. Incertitudinile economice, inclusiv inflația și creșterea ratelor dobânzilor, pot descuraja achizițiile mari, cum ar fi automobilele noi. În același timp, preferința pentru mașinile second-hand poate fi văzută ca o reacție la creșterea prețurilor automobilelor noi și la dificultățile în obținerea finanțării.
De asemenea, schimbările în preferințele consumatorilor joacă un rol semnificativ. Pe măsură ce vehiculele electrice și hibride devin din ce în ce mai populare, unii consumatori ar putea amâna achiziționarea unei mașini noi până când vor avea acces la modele mai accesibile sau până când vor fi implementate mai multe stații de încărcare electrică.
Piața auto din România trece printr-o perioadă de schimbări, marcată de scăderea vânzărilor de mașini noi și de creșterea popularității vehiculelor second-hand. În acest context, mărcile consacrate precum Dacia, Toyota și Skoda continuă să domine, în timp ce consumatorii caută din ce în ce mai mult alternative economice și ecologice. Deși provocările economice actuale ar putea continua să influențeze negativ vânzările de mașini noi, tendințele emergente din piața auto sugerează că adaptabilitatea și inovația vor fi esențiale pentru succesul viitor.
