Dacia finalizează ultimele detalii ale celui mai mare autoturism al său de până acum, SUV-ul Bigster, înainte de lansarea acestuia de anul viitor.
Noile imagini cu un Bigster camuflat testând pe drumurile publice sugerează că designul modelului de producție rămâne în mare măsură fidel conceptului dezvăluit în 2021.
Acesta își păstrează proporțiile robuste inspirate de modelele 4×4 și farurile LED subțiri, având o asemănare puternică cu SUV-ul mai mic, Dacia Duster.
De fapt, Bigster este efectiv un Duster extins: se bazează pe aceeași platformă CMF-B (Common Module Family) a Grupului Renault, dar la o lungime de 4,6 metri este cu 0,3 metri mai lung.
Acest lucru face ca Bigster să fie cel mai mare autoturism al mărcii românești de până acum, concurând cu modele de succes precum Ford Kuga și Toyota RAV4.
CEO-ul Dacia, Denis Le Vot, consideră că abordarea axată pe valoare a Bigster-ului îi oferă o șansă de a capta atenția cumpărătorilor de mașini care sunt treptat excluși din segmentul de dimensiuni medii.
Vorbind cu Autocar în noiembrie anul trecut, el a spus: „Cu mai puțin de 10 ani în urmă, cumpărai ceva pentru 33.000 € [28.500 £], și apoi te duci la același dealer [pentru noua ta mașină] și ei spun că noua mașină este de 40 și ceva de mii de euro. Atunci mulți oameni vor spune: ‘Oh, nu, nu fac asta. E prea scump.’ Aici Dacia are sens, pentru că venim cu, în cazul unui crossover din segmentul C, Bigster, și nu va începe cu un patru.”
Astfel, Bigster este de așteptat să subclaseze principalii săi rivali în ceea ce privește prețul, probabil începând cu puțin sub pragul de 30.000 de lire sterline. Pentru referință, un nou Kuga costă 32.095 de lire sterline, în timp ce Skoda Kodiaq începe de la 36.645 de lire sterline. Noul Duster este așteptat să fie prețuit sub 20.000 de lire sterline.
Sursa: autocar.co.uk
